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A meno che tu non sia un bambino eccitato o alto 150 cm, a nessuno piace davvero volare nella classe bestiame, vero? Dovrai sopportare code più lunghe, posti scomodi, cibo mediocre (nella migliore delle ipotesi) e uno scarso intrattenimento a bordo. Quest’ultimo è sicuramente migliore negli aerei di linea più moderni, ma gli schermi di solito lasciano molto a desiderare.
Per fortuna, la situazione sta lentamente iniziando a cambiare. Display Daily (tramite Ars Technica) riporta che Panasonic Avionics è pronta a iniziare il lancio del suo sistema di intrattenimento di bordo Astrova. Ciò significa che non ci saranno più schermi LCD a bassa risoluzione con rapporti di contrasto terribili, riproduzione dei colori terribile e angoli di visione terribili. Saluta gli schermi OLED 4K completi di HDR, audio multicanale, porte di ricarica USB-C da 100 W e supporto Bluetooth integrato.
Lo adoro già. Sono un ragazzo alto, alto 194 cm, e anche se non disprezzo mai nessuno che reclina il sedile davanti a me, spesso significa che sono costretto a sopportare una visione dello schermo dall’alto verso il basso, anche dopo essermi adattato l’angolo il più possibile. In alcuni casi, rende lo schermo inguardabile, quindi l’adozione di schermi con angoli di visione superiori aumenterà immediatamente l’usabilità.
Il passaggio agli schermi OLED significa una riproduzione dei colori, rapporti di contrasto e motion blur minimi. In particolare, gli schermi LCD scadenti non funzionano bene quando la cabina è completamente illuminata. Lo stesso si può dire quando è buio. La semplice regolazione della luminosità generale non dà esattamente risultati sorprendenti. L’inclusione dell’HDR con neri più profondi dovrebbe significare un migliore equilibrio tra visione diurna e notturna. Le cose migliorano sempre di più.
Astrova include il supporto per audio multicanale e Bluetooth. Tutti i viaggiatori abituali sanno quanto possa essere desiderabile un buon set di cuffie con cancellazione del rumore e la possibilità di collegarle direttamente senza la necessità di un adattatore è qualcosa che posso apprezzare personalmente. Una volta ho strappato un doppio adattatore cablato da 3,5 mm mentre volavo su un Airbus A330 e ho dovuto comprarne un altro durante un transito. Un’altra volta ho lasciato l’adattatore sull’aereo. La connettività Bluetooth diretta mi farà sicuramente risparmiare denaro sull’acquisto di quei maledetti adattatori!
Adoro l’inclusione di porte USB-C con supporto per l’erogazione di potenza da 100 W. Ciò ti aiuterà a mantenere alimentato un laptop o un dispositivo portatile da gioco assetato durante il volo o ti fornirà una ricarica rapida per gli auricolari wireless. Si suppone che questi porti possano essere utilizzati durante il volo, ma dovremo aspettare e vedere cosa diranno a riguardo i singoli equipaggi di cabina.
Il sistema debutterà con l’aereo Airbus A321 Neo LR di Islandair. I passeggeri possono aspettarsi monitor Astrova OLED da 16 pollici in business class e da 13 pollici in economy. Anche la Qantas australiana includerà il sistema nei suoi aerei a lungo raggio. Tali voli si avvicineranno al limite delle 20 ore di durata, quindi anche se le tue gambe devono essere amputate alla fine di un viaggio così lungo in classe economica, almeno puoi divertirti prima che accada.
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