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Gli sviluppatori di terze parti avevano molte rivelazioni da condividere sui prossimi componenti aggiuntivi Simulatore di volo Microsoft, concentrandosi principalmente sugli aerei, oltre a un paio di rilasci aeroportuali.
Iniziamo con Just Flight, che ha fornito un aggiornamento di sviluppo sul suo Panavia Tornado GR1. Vedremo la creazione di alcune livree incentrate sulla Royal Air Force, anche se al momento del rilascio ce ne saranno altre dell’aeronautica tedesca, della marina tedesca, dell’aeronautica italiana e della Royal Saudi Air Force, con un mix di standard e speciali .
I sistemi vengono codificati da zero e il lavoro è a buon punto sulle funzionalità aggiunte ai sistemi elettrico, di carburante e idraulico, che gettano le basi per tutti gli altri sistemi. Il piano è quello di fornire “il massimo livello di fedeltà possibile all’interno Simulatore di volo Microsoft.”
Rimaniamo con Just Flight per un nuovo sguardo al Piper PA-38 Tomahawk, insieme a un aggiornamento sullo sviluppo.
Una delle caratteristiche principali recentemente aggiunte al Tomahawk è la modalità walkaround interattiva. Accessibile tramite l’EFB, potrai navigare all’esterno dell’aereo e interagire con vari componenti mentre esegui il walkaround. Facendo clic su una posizione della telecamera sull’EFB si sposterà la telecamera in quella posizione all’esterno dell’aereo. Una volta che ti trovi in una delle posizioni preimpostate, la mini lista di controllo sull’EFB mostra quali componenti possono essere controllati e con cui è possibile interagire in quella posizione. Come evidenziato negli screenshot qui sotto, i componenti interattivi vanno dal montaggio e rimozione di cunei, ancoraggi e barra di traino, i primi dei quali appaiono effettivamente nel vano bagagli dell’aereo quando non montati, così come altri componenti interattivi come le superfici di controllo , la linguetta di avviso di stallo e l’elica. Promettici solo che starai attento a non azionare manualmente l’elica con i magneti accesi!
Potresti anche notare dagli screenshot che un livello di usura è ora visualizzato nell’angolo inferiore dell’EFB, e questo perché abbiamo anche aggiunto la simulazione dell’usura! Nel tempo non solo il livello di usura e la quantità di fluido dei componenti verranno influenzati, ma lo saranno anche in base al modo in cui tratterai il tuo aereo. Sei il tipo di pilota che si prende cura del proprio aereo e lubrifica ogni atterraggio su una pista asfaltata e liscia? Oppure sei il tipo a cui piace volare su piste sterrate ruvide e preferisce un touchdown “positivo”? Questi tipi di comportamento influiranno, ad esempio, direttamente sull’usura dei pneumatici. E con l’aumentare dell’usura degli pneumatici, le prestazioni di frenata e la qualità di manovrabilità diminuiranno. Se un componente è troppo usurato, potrebbe essere necessario ripararlo prima di poter ottenere un “segno di spunta” accanto a un articolo per indicare che è stato autorizzato al volo.
Tornando nella cabina di pilotaggio, gli strumenti sono ora influenzati anche dalla quantità di aspirazione nel sistema di aspirazione. Ciò è particolarmente evidente all’avvio del motore e l’indicatore di assetto e l’indicatore di direzione oscillano all’aumentare dell’aspirazione. Durante lo spegnimento, il direttore d’assetto rimarrà inizialmente nella sua posizione corretta, prima di rotolare lentamente su un lato.
Anche l’intero esterno dell’aereo è stato ristrutturato, ma gli screenshot mostrano ancora le vecchie trame.
Passando al regno del freeware, otteniamo un aggiornamento di sviluppo su Embraer E170 ed E175 di Ouroboros, fornito sul server Discord dello sviluppatore. Ecco un elenco dei progressi compiuti dall’aggiornamento precedente e alcuni screenshot.
- Aggiunta la struttura dell’ala dell’aereo per il posizionamento delle parti e la precisione del vano ingranaggi
- “Forma” della pelle dell’ala adattata per adattarsi al nuovo vano ingranaggi e al profilo alare supercritico.
- Retopologia completa dei segmenti medio-interni dell’ala
- Lamelle, flap, spoiler, rimodellati e posizionati
- Gli spazi tra i pannelli modellati e le ali sono pronti per nuovi dettagli idraulici e meccanici!
- Costruite le pareti del vano attrezzi
- Forma della ruota rispecchiata rispetto alla fusoliera e all’ala per i ritagli delle porte
- E170 e E175 Estremità alari conservate
Riceviamo anche un aggiornamento da Horizon Simulations sulla revisione del Boeing 787-10 che mostra il nuovo lavoro svolto sulle texture, inclusa l’aggiunta di sporco e sporcizia.
Tornando ai prodotti a pagamento, Orbx ha rilasciato il Pacchetto triplo svedese compresi gli aeroporti di Umeå (ESNU), Kiruna (ESNQ) e Scandinavian Mountains (ESKS). È disponibile su Orbx Direct per $ 29,98.
Include i seguenti vantaggi e di seguito puoi vedere un trailer con i nuovi aeroporti insieme agli altri aeroporti scandinavi di Marcus Nyberg.
- Tre splendidi aeroporti al prezzo di uno: ESNU Umeå, ESNQ Kiruna ed ESKS Scandinavian Mountains
- Cumuli di neve e camion da neve con esposizione condizionata in tutti gli aeroporti
- Incredibili texture del terreno basate su immagini ortografiche da 7-8 cm/px
- Statica unica fedele all’aeroporto di Umeå (opzionale)
- Barca sauna a Umeå per coloro che vogliono rilassarsi dopo l’atterraggio
- Un segnale digitale con l’ora e la temperatura all’aeroporto di Kiruna
- Profili GSX inclusi (grazie a pvrlpe)
- Una vacanza perfetta per gli appassionati di 737, A320 e ATR con molteplici rotte stagionali che coprono diversi hub europei
- Ottimo modo per espandere la tua rete di rotte da Stoccolma-Arlanda e Stoccolma-Bromma
Infine, Spinoza ha liberato l’aeroporto di Osnabrück-Atterheide (EDWO) in Germania. È disponibile su Simmarket per $ 19,69.
Come al solito, puoi rimanere sintonizzato su TechRaptor per le notizie quotidiane su Simulatore di volo Microsoft’s frequenti rilasci e rivelazioni di componenti aggiuntivi.
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