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Misurando 2 x 1,6 x 1,2 mm (0806 o 2016), esistono due tipi:
- DFE2MCPHR33MJLLQ
0,33μH ±20%, 0,018Ω
5,1 A max (6,4 A tipico) con aumento di 40°C
6,9 A max (8,1 A tipico) con una variazione di induttanza del 30%. - DFE2MCPHR47MJLLQ
0,47μH±20%, 0,022Ω
4,4 A max (5,5 A tipico) con aumento di 40°C
5,4 A max (6,3 A tipico) con una variazione di induttanza del 30%.
I limiti di temperatura vanno da -40 a +115°C ambiente, escluso l’autoriscaldamento, o fino a +155°C con autoriscaldamento, e possono resistere a 40 V.
Secondo l’azienda, gli induttori DFE2MCPH_JL sono “progettati specificatamente per gruppi propulsori e apparecchiature di sicurezza automobilistiche”. “Rispetto alla serie DFE2MCAH_J0 esistente, la parte da 0,33 µH, ad esempio, raggiunge una riduzione del 38% nella resistenza CC, insieme a un aumento del 31% nella corrente nominale per lo stesso aumento di temperatura. La corrente nominale per una specifica caduta di induttanza è superiore del 64%.”
È previsto l’uso nel filtraggio e nell’accumulo di energia nei convertitori di potenza. Con alcune avvertenze, l’uso medico è previsto anche nelle classi GHTF A, B e C.
I piani futuri includono valori da 0,1 a 4,7 µH.
Trova la scheda tecnica della serie DFE2MCPH_JL qui
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