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Secondo quanto riferito, Apple ha ridimensionato le sue aspirazioni automobilistiche, almeno per ora. BloombergMark Gurman afferma che il progetto decennale dell’azienda è passato dalla pianificazione di un’auto completamente a guida autonoma a un veicolo elettrico più simile a quello di Tesla. Si prevede che il lancio della cosiddetta “Apple Car” non avverrà prima del 2028, due anni dopo l’ultima data prevista dall’azienda.
Secondo quanto riferito, le funzionalità autonome dell’auto sono state declassate da un sistema di Livello 5 (automazione completa) a un sistema di Livello 4 (automazione completa in alcune circostanze) – e ora a un sistema di Livello 2+ (automazione parziale). Ciò significherebbe che offre funzionalità limitate di guida autonoma come il centraggio della corsia e il supporto in frenata/accelerazione, pur richiedendo la piena attenzione del conducente.
Il pilota automatico di Tesla è classificato come Livello 2. Livello 2+ non è una designazione ufficiale, ma a volte viene utilizzato in modo informale per descrivere una versione più avanzata del Livello 2.
Ciò che Apple una volta immaginava come un’auto senza volante o pedali – e forse con un centro di comando remoto pronto a sostituire il conducente – ora assomiglia più a un ingresso sul mercato simile a quello di Tesla.
Bloomberg afferma che Apple considera il ridimensionamento interno del progetto come “un momento cruciale”. Le persone che hanno familiarità con i piani di Apple credono presumibilmente che la consegna della Apple Car ridotta con aspettative ridotte potrebbe creare o distruggere l’intero progetto. “O l’azienda è finalmente in grado di consegnare questo prodotto con aspettative ridotte oppure i massimi dirigenti potrebbero riconsiderare seriamente l’esistenza del progetto”, ha scritto Gurman.
Secondo quanto riferito, Apple ha parlato con potenziali partner di produzione in Europa della strategia aggiornata. Bloomberg afferma che l’azienda vuole ancora offrire un sistema autonomo di livello 4 prima o poi, anche se il suo debutto è sulla buona strada per qualcosa di più radicato.
Bloomberg descrive gli incontri che hanno portato alla decisione di Apple come “frenetici”, che hanno coinvolto il CEO Tim Cook, il consiglio di amministrazione di Apple e il capo del progetto Kevin Lynch. Quest’ultimo è subentrato dopo che l’ex leader Doug Field se n’è andato nel 2021. (Field era un ex capo ingegnere di Tesla che ora guida l’ala EV di Ford). Secondo quanto riferito, il consiglio ha spinto la leadership sul piano automobilistico per tutto il 2023.
Dopo aver iniziato bene, le auto a guida autonoma non hanno avuto un grande 2023. Cruise, la divisione robotaxi di GM, ha licenziato il 24% della sua forza lavoro a dicembre. Ciò è avvenuto dopo che uno dei veicoli della compagnia ha bloccato e trascinato un pedone che era stato investito da un’altra macchina. Le conseguenze furono rapide, poiché il DMV della California sospese i permessi senza conducente di Cruise per motivi di sicurezza. Il lato positivo è che Waymo sembra stare bene. Ma gli standard governativi sono il jolly in questa equazione, e forse Apple ha visto il vento soffiare in una direzione che meritava cautela.
Il Project Titan di Apple è stato oggetto di voci almeno dalla metà degli anni 2010. L’azienda ha speso centinaia di milioni di dollari per l’iniziativa. Secondo Gurman, ha funzionato su “propulsori, hardware e software di guida autonoma, interni ed esterni di automobili e altri componenti chiave”. Considerando quante volte i dettagli del costoso progetto sono cambiati, non sorprenderti se lo fanno di nuovo.
Questo articolo è apparso originariamente su Engadget all’indirizzo https://www.engadget.com/the-apple-car-apparently-still-exists-could-debut-in-2028-with-reduced-autonomy-203458008.html?src=rss
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