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Il sensore è progettato per misurare l’elettronica a bassa tensione nei sistemi di sicurezza del veicolo. Ha un errore di deriva della sensibilità rispetto alla temperatura e una durata inferiore a ±0,25% e un errore di deriva dell’offset riferito all’ingresso di 1,5μV nelle stesse condizioni.
L’integrazione del microcontroller, con memoria flash da 32 kbyte,° consente al sensore di fornire la lettura di corrente, tensione e temperatura di giunzione tramite un’uscita LIN o UART selezionabile. Il microcontrollore consente il rilevamento di sovracorrente diagnosticabile integrato che consente l’attivazione sicura dei fusibili pirotecnici senza richiedere un complicato meccanismo di sicurezza.
Il sensore è alimentato da una batteria regolata da 5 V o direttamente da una batteria da 12 V ed è conforme ASIL B(D) secondo ISO 26262. Supporta inoltre l’integrazione a livello di sistema fino ad ASIL D.
Le applicazioni target sono il monitoraggio attento dei sistemi a bassa tensione, come convertitori cc-cc, sensori dei terminali della batteria e distribuzione e monitoraggio dell’energia nelle infrastrutture zonali. La stabilità dell’output e la resilienza EMC lo rendono adatto all’implementazione anche negli ambienti automobilistici più difficili, afferma l’azienda.
La temperatura operativa è compresa tra -40°C e +125°C. È supportato da una progettazione software personalizzata che consente il riutilizzo del software ed è fornito in un packaging SOIC compatto a otto pin che semplifica l’integrazione del sistema.
Il sensore di corrente shunt è progettato su misura per convertitori DCDC, sensori terminali batteria, distribuzione di energia a bassa e alta tensione e dispositivi di disconnessione.
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