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Alla fine del 2022, i fornitori di ECSN si stavano preparando per il 2023 con un forte portafoglio ordini, fiducia nella domanda dei clienti e l’aspettativa che i prezzi sarebbero stati generalmente mantenuti. Un’altra previsione per il 2023 era che la crescita nella prima metà di quest’anno sarebbe stata probabile, ma la seconda metà sarebbe stata meno certa poiché la domanda repressa di 5G e di sistemi di infrastrutture per veicoli intelligenti potrebbe dare i suoi frutti. Si prevedeva che il rapporto book-to-bill sarebbe rimasto elevato nel 2023 poiché i tempi di consegna sarebbero tornati a livelli più normali, anche se si prevedevano alcune carenze. Tutto ciò si è verificato nonostante incertezze quali la disponibilità dei prodotti, le tensioni commerciali e politiche globali e il calo della fiducia dei consumatori. All’epoca, Dunford sosteneva che i distributori autorizzati sono “la chiave per aiutare l’industria a trovare la sua strada attraverso le incertezze”.
Le vendite sul mercato dei componenti nel 2023 sono state elevate con un DTAM di 1.886 milioni di sterline e un TAM di 4.254 milioni di sterline, rispetto a 1.722 sterline (DTAM) e 3.938 milioni di sterline (TAM) nel 2022.
Per il 2024, i membri dell’ECSN sono cauti, sulla base di molte statistiche. Innanzitutto, le scorte sono ancora elevate, il che rende difficile giudicare la domanda. Le pressioni sui prezzi saranno minime e si prevede che i livelli di prezzo raggiunti nel 2023 saranno mantenuti. Si prevede un primo semestre piatto, supportato dal confronto delle previsioni indipendenti del Ministero del Tesoro britannico che prevede una crescita media dell’economia britannica dello 0,5% per il 2023 e dello 0,4% per il 2024. La seconda metà dell’anno dipenderà dalle tensioni commerciali e politiche, con l’aggiunta di disordini. in Medio Oriente e quali effetti ciò avrà, anche in termini di aumento del prezzo del petrolio.
C’è ancora una domanda per il 5G e i sistemi infrastrutturali dei veicoli e una forte domanda, in particolare nel settore industriale, con l’aumento della produzione manifatturiera del Regno Unito. Ci sono indicazioni che alcuni settori del mercato rimarranno forti, ha detto Dunford, ma il quadro generale è incerto. Una crescita dei consumi nel Regno Unito potrebbe non riflettersi nelle vendite nel 2024. È importante notare, ha affermato Dunford, che i produttori non sanno quante scorte ci sono in circolazione, poiché è ancora da elaborare il doppio ordine delle scorte durante la pandemia. La crescita trimestre su trimestre del DTAM dal 2021 è correlata agli aumenti dei prezzi in un mercato delle materie prime piuttosto che all’aumento delle vendite unitarie, ha aggiunto.
L’unica certezza apparente è una crescita moderata nella prima metà del 2024, ha affermato Dunford, seguita da una crescita da lieve a moderata (~1,4%).
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