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Rapporti sui consumatori ha pubblicato un’ampia classifica sull’affidabilità dei veicoli, e i risultati gettano acqua fredda sull’affidabilità dei veicoli elettrici e degli ibridi plug-in. L’indagine afferma che i veicoli elettrici soffrono del 79% in più di problemi di manutenzione rispetto a quelli alimentati a gas o diesel, mentre gli ibridi plug-in hanno il 146% in più di problemi. I problemi descrivono le crescenti difficoltà del settore con la tecnologia relativamente nuova mentre il pianeta stabilisce temperature record e gli scienziati avvertono del rapido avvicinamento delle scadenze per contrastare la catastrofe climatica globale.
Il sondaggio ha interrogato CRsui problemi relativi alle loro corse dell’anno scorso, raccogliendo dati su 330.000 veicoli. I dati della pubblicazione includevano modelli dal 2000 al 2023, insieme ad alcuni modelli del 2024 (lanciati in anticipo). CR ha studiato 20 “aree problematiche”, inclusi problemi relativamente minori come freni che cigolano o rivestimenti interni rotti e problemi più problematici legati alla trasmissione, al motore o alla batteria del veicolo elettrico. Il numero di potenziali aree problematiche varia a seconda del tipo: i veicoli con motore a combustione interna (ICE) ne hanno 17, i veicoli elettrici ne hanno 12, gli ibridi tradizionali ne hanno 19 e gli ibridi plug-in tutti e 20.
La pubblicazione ha combinato i dati con i propri test in pista, i risultati del sondaggio sulla soddisfazione dei proprietari e le informazioni sulla sicurezza. Ha poi calcolato la media per assegnare a ciascun marchio un punteggio numerico (su 100).
Gli ibridi non plug-in hanno ottenuto buoni risultati, con il sondaggio che indica che soffrono del 26% in meno di problemi rispetto ai veicoli alimentati a gas e diesel. CR ha evidenziato i marchi più affidabili in quello spazio, tra cui UX e NX Hybrid di Lexus e Camry Hybrid, Highlander Hybrid e RAV4 Hybrid di Toyota.
Se solo gli ibridi plug-in (PHEV) potessero godere di queste valutazioni. Invece, l’elenco più lungo di punti problematici ha portato a problemi del 146% in più rispetto ai tradizionali veicoli a gas. I punti deboli includono la Chrysler Pacifica, che ha ottenuto un pessimo 14 su 100, e l’Audi Q5. Tuttavia, diversi PHEV hanno sfidato le aspettative della categoria, inclusi “fuoriclasse” come Toyota RAV4 Prime e Kia Sportage. Molti altri, tra cui la BMW X5, la Hyundai Tucson e la Ford Escape, hanno ottenuto un punteggio “nella media” in termini di affidabilità.
Le auto e i SUV completamente elettrici, i veicoli con cui molte case automobilistiche puntano a riempire i propri concessionari entro il 2030, hanno punteggi medi mediocri: 44 e 43, rispettivamente. I pickup elettrici, la tecnologia più recente del gruppo, forse non sorprende il punteggio peggiore con una media di 30.
Lexus si è classificata al primo posto tra i marchi di veicoli elettrici. Tutti i suoi modelli tranne uno hanno ottenuto punteggi superiori alla media o migliori CRle valutazioni di. E l’unica eccezione, l’NX, aveva ancora un punteggio medio. Anche Toyota ha fatto bene, incluso il SUV 4Runner, che CR descrive come “tra i modelli più affidabili nel sondaggio”. Tuttavia, il suo pick-up elettrico Tundra ha ottenuto scarsi risultati. Altri veicoli elettrici con punteggi superiori alla media includono RDX e TLX di Acura.
Un tempo praticamente sinonimo di veicoli elettrici, Tesla aveva punteggi complessivi a metà classifica (insieme a marchi come Chevrolet, Buick, Ram, Cadillac e Dodge). CR afferma che i propulsori elettrici dell’azienda guidata da Elon Musk tendono a comportarsi meglio di quelli delle case automobilistiche tradizionali. Tuttavia, Ars Tecnica rileva che i punteggi di affidabilità dell’azienda hanno avuto maggiori difficoltà con aspetti come la carrozzeria, la verniciatura/rivestimento e i sistemi di climatizzazione.
A livello regionale, le case automobilistiche asiatiche hanno ottenuto i punteggi medi più alti nel sondaggio, ben 63. Le aziende europee sono state seconde con una media di 46, mentre i marchi statunitensi sono crollati con un punteggio piuttosto deludente di 39.
Questo articolo è apparso originariamente su Engadget all’indirizzo https://www.engadget.com/evs-are-way-more-unreliable-than-gas-powered-cars-consumer-reports-data-indicates-212216581.html?src=rss
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