//php echo do_shortcode(‘[responsivevoice_button voice=”US English Male” buttontext=”Listen to Post”]’) ?>
Samsung SDI e Stellantis questa settimana hanno deciso di investire più di 2,5 miliardi di dollari in un impianto di batterie per veicoli elettrici (EV) nella cintura di produzione di automobili degli Stati Uniti mentre l’industria automobilistica della nazione inizia a elettrizzare.
L’inizio della produzione è previsto per il 2025, l’impianto di Kokomo, Indiana, avrà una capacità di produzione annua iniziale di 23 gigawattora (GWh), con l’obiettivo di aumentare a 33 GWh nei prossimi anni.
L’investimento totale aumenterebbe fino a 3,1 miliardi di dollari se la domanda di veicoli elettrici Stellantis dovesse decollare. Il CEO di Stellantis Carlos Tavares ha dichiarato in un’intervista alla CNBC che si aspetta che emerga una carenza di batterie per veicoli elettrici durante il periodo 2024-2025, accentuata dalla scarsità di materie prime per le batterie che rallenterà l’adozione dei veicoli elettrici entro il periodo 2027-2028.
“Poco meno di un anno fa, ci siamo impegnati in una strategia di elettrificazione aggressiva ancorata a cinque gigafabbriche tra Europa e Nord America”, ha affermato Tavares in un comunicato stampa sulla joint venture dell’Indiana. “L’annuncio di oggi consolida ulteriormente la nostra impronta di produzione globale di batterie e dimostra la spinta di Stellantis verso un futuro decarbonizzato”.
La joint venture Indiana EV batteria arriva nello stesso momento in cui il più grande produttore mondiale di elettronica a contratto, Foxconn, ha accettato di rinnovare uno stabilimento nel vicino stato dell’Ohio per la produzione di camion elettrici.
Foxconn ha accettato questo mese di acquistare l’ex fabbrica della General Motors a Lordstown, Ohio, per 230 milioni di dollari. L’azienda taiwanese, considerata il più grande produttore di iPhone per Apple, prevede di costruire veicoli elettrici per clienti che includono il produttore di camion elettrici Fisker.
Si prevede che l’impianto di batterie creerà 1.400 nuovi posti di lavoro a Kokomo e nelle aree circostanti. Tavares ha definito Kokomo una città che custodisce “una ricca e lunga storia per la nostra azienda”. Stellantis, che produce veicoli Chrysler, Dodge e Ram negli Stati Uniti, l’anno scorso ha annunciato l’intenzione di spendere quasi 230 milioni di dollari per riorganizzare tre stabilimenti della città per realizzare trasmissioni che possono essere utilizzate con motori a gas, nonché sistemi ibridi.
Samsung SDI fornirà tecnologie per batterie e materiali elettronici come membro della joint venture con Stellantis.
“Ci siamo assicurati un solido punto d’appoggio in un mercato dei veicoli elettrici nordamericani in rapida crescita attraverso la joint venture con Stellantis”, ha affermato Yoonho Choi, CEO di Samsung SDI. Contribuiremo a raggiungere l’obiettivo del cambiamento climatico”.
Samsung SDI utilizzerà la sua tecnologia PRiMX per produrre celle e moduli per batterie EV per il mercato nordamericano. Samsung ha lanciato PRiMX come marchio di batterie premium e per la prima volta nel settore lo scorso anno al CES 2022 di gennaio.
Come parte della sua strategia Dare Forward 2030, Stellantis mira a vendere 5 milioni di veicoli elettrici annuali a livello mondiale entro il 2030, raggiungendo il 100% delle vendite di autovetture in Europa e il 50% delle vendite di autovetture e autocarri leggeri in Nord America. Stellantis mira anche ad aumentare la capacità della batteria da 140 GWh a circa 400 GWh, per essere supportata da cinque impianti di produzione di batterie insieme a contratti di fornitura aggiuntivi.
L’annuncio fa parte della strategia di elettrificazione a lungo termine dell’azienda per investire 35 miliardi di dollari fino al 2025 in elettrificazione e software a livello globale.
